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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🦮记者王美  眼å‰ðŸ¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸŒˆéƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ“’时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ’¾æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他🛶82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院🚆士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ”›æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🌈。从é’ä¸ðŸ•¶ï¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主建设的拱ðŸ“ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🤷â€â™‚ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。 “我åš三手准备🤡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…-广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  🛩ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´ðŸ’¯ï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ™‹â€â™€ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木--,一到汛,常被冲👱â€â™€ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¯é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸŽ‡æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水’æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©â€ðŸ¦¼æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中💨旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🌷致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ§¬çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回🤹â€â™€ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案ðŸ”并主æŒæ–½â€™ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。📜过深æ€ç†ŸðŸ§ºå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之ðŸ»æ•ˆçš„无支🙈施工方法—通过拱分段预制ðŸ°ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸš™ç»³æ‰£æŒ‚ã€ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把👨â€ðŸš€ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸ“方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🤾â€â™‚ï¸â€œç§‘ç ”å¯有无数次,败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了↗ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ˜¾ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我☢ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ,,这是我国ðŸ¢ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸðŸŒï¸åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¹æ‹±æ¡¥å¿…须⛩ï¸æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和🕠代拱桥的水岭。 ðŸ’三里江大📖建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🥥åŒæ›²æ‹±æ¡¥,支架施工🎄术在全国âŒé€ŸæŽ¨å¹¿å¼€ðŸš±ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ‘­ðŸ¾å»ºçš„åŒæ›²桥就达上🤫延米。 ðŸ’â€â™€ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🦡便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ§æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ³å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🎞ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺-  1976年,郑皆连å¸å–了🟠建闽清大👯建设的æˆðŸ—ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ•¹ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ï¸âƒ£äº†è·¨å¾„组🎂为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ¦€æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型🎃桥,也是时全国åŒâ«åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🥺用申请到几次上机会,在当🗂ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—📜上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ¿ï¸çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸ¯åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准🌎。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘📴连说。在åŽçš„å几-里,广西-用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了ðŸœå座箱型桥,å åˆ°时广西公⛑ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°ðŸš™70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒæ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ™…â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🌛â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½â˜¦ï¸èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🔒的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说💜它把承å—垂直力自⛵转化为拱♥ï¸è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好-与此åŒæ—¶ðŸ§›æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ€™æ ·çš„地质点很适åˆâ™€ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€,,观,对于ðŸ”济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥🤸â€â™€ï¸â€éƒ‘皆连🕞,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¦ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸžäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🕵ï¸â€â™‚ï¸â€œç¬¬ä¸€â€â—¼ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºðŸ‘‚广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ™„了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ°é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥â—¾æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ‘ºæ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🗻…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑👫ðŸ»è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€,,,以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继获国际桥🌵大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天😬奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队⚕ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°ðŸ†’先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🎨队。  🦕花最少的,造最好ðŸ‚æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯,,平和建设力的é‡è¦志。跨度🩺大,æ„味相应的建难度也越🎰。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸŽ€å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通ðŸ®æŽ¥çº¿è¦è·¨ðŸ‘¯â€â™€ï¸æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸš©è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸ™†è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸŒšã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ™…500米级斜拉桥和索桥技术💷为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ›¹ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且🌈观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建-钢管混å‡拱桥的方🦿,较最åˆðŸ§Žâ€â™‚ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœðŸŽ–ï¸èµ„8000多万元。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,ðŸ€çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🪒å€åŒ—岸拱🛡ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©-方分别覆👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ,,,层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€â˜®ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸš–ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ†“拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🤼开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥🧨存在一定🕉ï¸é™©ï¼Œä½†å®ŒðŸš’是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜ðŸ¥å†™äº†æ»¡æ»¡â™é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🌒混å‡åœŸæ‹±--工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🔎述和分æž  “有说我是为😎破世界纪🌊,所以主修拱桥,🤼â€â™‚ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👭ðŸ¿â€œæˆ‘的回是,平å—当时是个☎ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节ðŸ»å‡ åƒä¸‡å…ƒðŸšµâ€â™€ï¸è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—📨买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‘³â€â™‚ï¸äº¤é€šè¿è¾“🛶批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请😳出任平å—ðŸ˜æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,-,å‚建å„æ–¹担风险。🧚â€â™€ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆,-带领团队®ï¸è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次“圆形地👯â€â™€ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固👬ðŸ»æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ¥ƒåŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🪕动控制代ðŸ”刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实⛳了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径🌤ï¸å½•ã€‚  令人振奋🚞是,在平🔸三桥建设👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èžâ€™ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的📼国知识产,获授æƒ9项国家å‘🔌专利;拱,造价严格🧥制在预算格内,比ðŸ¦ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸš“养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸŽï¸â€œå¹³å—三😆是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦌最高建造🚑平,引领↙ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🪒施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ¤°é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸ¥æ­£å¸¦é¢†å›¢ðŸš¾å‘ç€æ–°çš„标全力攻ðŸ©ï¼šä»–主æŒðŸ¦¸å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱🔃跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的📽ï¸åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 🀄几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱’æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百👩â€ðŸ³çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家🈯åˆæ˜¯ä¼ é“📅业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西⛔学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ–¥ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸ˜€éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžâ¤´ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢,,家,郑皆--å´å‡ºäººæ„地选择了🔠此简朴的-行方å¼ï¼ŒðŸŒ¿æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感-,到他平易人的人格♈力,感佩淡泊å利追求朴素🔉生活æ€åº¦ðŸ“µâ€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°âž°è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸŽ½èŠ‚——郑ðŸ£è¿žçš„微信ðŸœï¸å«â€œå€”è€â˜¸ï¸â€ã€‚“这å字充满幽默感和💿嘲色彩,,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研--作中攻åšðŸ¥“éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¥ˆæ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ˜“导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 👶“第一次🌬ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘©â€ðŸš’就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。,郑皆连的🚜士研究生拓说,“说兴趣是🚆好的è€å¸ˆðŸŽ‰å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ¦’“如果想一生都献科技事业ï¸âƒ£å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,👓准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓-年轻科技👘作者,“😜学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸŸ£æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就⛓ï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œðŸ–Šï¸é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ›çš„问题亟🚃解决,就🤘产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🌘为,桥æ¢业是应用🛫专业,桥专业的师应当在é‡ðŸŸ å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“ðŸšï¸å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🕘众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全,-的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🦊个多世纪ðŸ“ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🔻生桥ã€å¹¸ðŸš°æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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