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  碧水🙉虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥ðŸ™ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美📕  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ°”å足。ðŸ“æ起拱桥😧他è¯åŒ£å­打开了:♨ï¸æ¡¥çš„å称ðŸ¦è·¨å¾„çš„é•¿-ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🎪建设的桥â®ï¸å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他-,82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ˜—有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‘ªç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了👅大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å››å·å†…江一个农民✴ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…🤩广西百色路总段工。从此,🛢ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸ°åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹,根。  西山多水,河æµå¯†,当时的ðŸ³ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🔮,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ¹æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ™‰éƒ‘皆连ä¸ðŸ¥ªç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时👩â€âœˆï¸å›½å®¶å¤§åŠ›-,广åŒæ›²æ‹±-,技术,其🧼装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸ§â€â™€ï¸çš„广西迫所需。但,这个技🥾也存在短——拱桥传统施工,法是æ­å»º架建造,的地方水ðŸ¢æµæ€¥ï¼Œå¯-,æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸš‡æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ¦™ï¼Œæ¹æ€¥çš„🦈æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中✒ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¥–支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🚴集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸš¸è€…开展试研究。郑🥙连å‚加了-次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ”¹ä¸ºæ— æ”¯ðŸŒ§ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆðŸš›å¹¶ä¸»æŒæ–½ðŸ—’ï¸ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿ-å’Œåå¤è®¡ðŸ™‡â€â™€ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨ðŸŽ¨ä¸€å¥—行之效的无支施工方法—通过拱🚜分段预制缆索起é‡ðŸ‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ’©ç»³æ‰£æŒ‚ã€ðŸ”³è½®ç»„å‡åŠ›ðŸ’¾æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把🧓统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🥗。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¥’细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¦â€œå½“时我了三手准⚰ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦â™åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸš¦æ‹±æ¡¥å¿…须🎷支架的历,无支架🎽工也æˆä¸ºâ˜¯ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 ðŸ¦ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼ŒðŸ¤«å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“😶å‰æ¥å‚观♣ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🤶延米。 “è€æ˜¯å»º,桥,ä¸çŸ¥ðŸºè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工📘便,它把,,,圈化整为,最åŽå†ðŸš¾æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ’Žå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆👚åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🖕建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾-了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡âœ…ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¥ çš„æ¥å®¾çº¢ðŸŽŠæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第👇座无支架工的箱型桥,也是🚨时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ«æ¨¡æœ€å¤§çš„♦ï¸ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸˆ²ï¼Œéƒ‘皆连🈷ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—🦲上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ¹ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ¥çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混-土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ™‚æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🤕连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ˜ªè½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连功建设了🕌å座箱型ðŸ™æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公🧜大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱😺情有独钟🌰  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久-â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🅱ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上,-  “拱🎆寿命为何此长?这ðŸ‘它å—力åˆ的结果。郑皆连说👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力🚠ã€åˆšåº¦å¤§â¬‡ï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ¦¨æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🤔得ä¸æ·±ï¼ŒðŸ§œâ€â™€ï¸æ ·çš„地质ðŸ½ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸ”™å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实🪔‘花最少ðŸ™é’±ã€åŠžæœ€ðŸ”²çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ•›äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🅾ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🎓—桂柳高;主æŒä¿®了当时世🧉最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥♣ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“路⛲管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👩â€âœˆï¸è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘学👨â€ðŸ¦²æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继💗获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®,,,ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🦌研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖➖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ•œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨💫度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ“志。跨度-,大,æ„味相应的建难度也越🦼。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸºè”浦至玉📮高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🔆步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸš©å½¢ã€é€šèˆªðŸ³è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🙋桥主桥跨⛵须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🆒500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸŒ™ä¹…性好且观。“花🙈少的钱,🧠最好的桥是郑皆连ðŸŽè´¯çš„工作ðŸ›å¿µã€‚ç»è¿‡ðŸ”Žç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🖱ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方ðŸšï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。👊 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱ðŸé£Žé™©å¤ªé«˜ðŸ«ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸å€åŒ—岸拱😬区域基岩ðŸ—方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实ðŸ˜å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§ªæ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 🚛é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ›ï¸éƒ‘皆连立,,,开展论è¯ðŸâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥📞存在一定险,但完👓是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满ðŸ™â€â™‚ï¸é¡µåŠçš„æ🕧,专程赴🦟通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-,工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ©¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ›°ï¸ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主â°ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什👨â€ðŸ’¼éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„-è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,🥗类长期费🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平,三桥的过中,郑皆🙎â€â™‚ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜ŸðŸ‘Ÿè‹¦æ”»å…³ï¼Œâœ³ï¸å›½å†…首次👕“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ–北斗å«æ˜ŸðŸ­ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等-术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部åðŸ‘精确控制👡20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👨â€ðŸ’»è¿‡ç¨‹ä¸­å®ž了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ“Šé•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世ðŸ˜æ‹±æ¡¥è·¨å¾„🗨ï¸å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🌘造价严格👓制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;âªæ¡¥åˆšåº¦æ¯”🤽索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ“Œâ€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€-皆连自豪📂说。美国程院院士中国工程👭ðŸ¼å¤–ç±é™¢å£«ðŸªæ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代ðŸŽäº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢-,技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水ðŸŒï¸è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ¤Žä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团📟å‘ç€æ–°çš„🔟标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨,,一次性增155米,将刷新拱ðŸ‘跨径世界💶录。天峨滩特大桥📚广西å—丹👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å¤©å³¨ä¸‹è€-速公路的制性工程👭ðŸ¼ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ˜å…¨ä¸–界混😡土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🛤ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸš„的世界纪æ高155米,相当👳â€â™€ï¸å¹²äº†ä¸€ç™¾ðŸ™†â€â™‚ï¸çš„活。 ☯ï¸éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆👤调入广西学,他竭全力培养多中é’年💢秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🎫西大学,🧨生们ç»å¸¸看到这样🔞é““风景😲:一ä½çœ‰ðŸ•ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ•¯ï¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼.课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ””有趣。â€ðŸ›çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作📊著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸŒ“æ¯å½“看到ðŸ¹é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ™è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🌪ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä½œä¸­æ”»åšâ€™éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是👨â€ðŸ¦¼åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⛽有兴趣。郑皆连的士研究生🪕拓说,“说兴趣是⛱ï¸å¥½çš„è€å¸ˆ-如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现ðŸ‰é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ’»è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§,,,的问题亟👩â€ðŸš’解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🌒为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“📶已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ˜±åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西🌬ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ¼çš„国人享🧀ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王-åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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